Один из опытных образцов японского поезда на магнитной подушке | rtri.or.jp

Первая в Японии коммерческая трасса для поездов на магнитной подушке соединит Токио и крупный промышленный центр страны Нагою не позднее 2025 года, сообщает "Служба континентов".

В настоящее время в мире уже действует одна такая пассажирская железнодорожная линия. Она расположена в Шанхае и имеет протяженность 30,5 километров. Поезд движется по ней со скоростью 430 километров в час.

Длина новой японской линии составит 290 километров, и согласно подсчетам специалистов, поезда с линейным электродвигателем будут развивать скорость около 500 километров в час,тогда как рекорд для обычного рельсового поезда принадлежит Франции – почти 575 километров в час.

С июля 2000 года у подножья горы Фудзияма проходит испытания последний японский опытный образец поезда на магнитной подушке, способный разгоняться до скорости более 500 км/ч. Последний рекорд скорости, установленный этим поездом, - 552 км/ч.

Строительством новой линии займется железнодорожная компания Central Japan Railway Co, которая намерена вложить в проект около 45 миллиардов долларов.

Высокоскоростные железнодорожные линии действуют в Японии уже более 40 лет. Первая линия, Токайдо-синкансэн, соединила Осаку и Токио в 1964 году. В настоящее время она же является и наиболее загруженной. Максимальная скорость движения поезда (на маршруте Нодзоми на перегоне между Хиросимой и Хакатой) составляет 300 км/ч.

Линии "Синкансэн" прокладывали так, чтобы исключить все регулируемые и нерегулируемые переезды и пересечения с другими видами наземного транспорта. Это стало причиной огромной стоимости строительства — в несколько раз выше, чем для обычных рельсовых путей. Соответственно, и возмещение расходов затягивается на многие десятилетия.

В годы бурного экономического роста, когда на развитие транспортной инфраструктуры деньги выделялись весьма щедро, проблем с финансированием строительства новых линий не возникало. От столицы Японии скоростные линии дотянулись до Фукуоки (на юге страны), до Ниигаты (на западном побережье) и до Мориоки (на севере Хонсю).

Скорость и безопасность являются козырными картами поездов "Синкансэн", они всегда приходят вовремя. Они отправляются с интервалом в 5–6 минут каждое утро и каждый вечер, перевозя ежегодно почти 300 миллионов пассажиров.