iDTGV

Новейшие скоростные поезда в Европе отвоевывают у авиакомпаний все больше и больше пассажиров, пишет "Служба континентов".

Все большее число людей предпочитают не терять время в поездках в аэропорты и обратно и хотят избежать длительной мучительной регистрации на рейсы авиакомпаний.

Вместо этого многие европейцы выбирают комфорт, скорость и удобство современных поездов, доставляющих пассажиров прямо в центр мегаполисов.

Например, уже снискали любовь пассажиров поезда нового поколения компании iDTGV, часть которой принадлежит французской национальной железнодорожной компании.

К их услугам в комфортабельных вагонах предлагаются фильмы на DVD, видеоигры, газеты, журналы, питание аналогичное самолетному и многое другое.

К ранее открытым 19 маршрутам iDTGV из Парижа в Ниццу, Бордо, Марсель и Монпелье, с 8 апреля добавилась возможность поездки из столицы в Лион.

Из Парижа этот поезд ежедневно будет отправляться от Лионского вокзала в 11:54 и прибывать в Perrache, Лион в 14:03, делая в пути остановку в Part Dieu. Обратно поезд выходит из Лиона со станции Perrache в 14:46 и возвращается в столицу в 16:59.

Компания предложила в качестве длительной акции очень привлекательную цену на билет - от 19 евро при условии бронирования минимум за 4 месяца.

Собственные разветвленные системы скоростных поездов, достигающих скоростей в 300 км/ч, имеют, по данным Travel.ru, уже пять государств Западной Европы. При этом во Франции и Германии сети поездов TGV и ICE развиты настолько, что полностью вытеснили обычные поезда со многих линий. Нормой стали поездки всего за три часа из Парижа на побережье Средиземного моря или из Берлина через всю Германию во Франкфурт.

В Италии экспрессы Eurostar Italia также охватили уже почти всю страну. Испания строит высокоскоростные магистрали быстрее всех в Европе и вскоре также сможет похвастаться единой их сетью. А 700 километров между Мадридом и Барселоной будут проходиться за два часа с небольшим.

В Великобритании различные пассажирские компании эксплуатируют скоростные поезда Pendolino, Voyager и быстрейший в мире дизельный поезд HST.

В скандинавских странах мощные скоростные сети ввиду малочисленности населения не нужны, но по основным маршрутам скоростные поезда ходят - Х2000 в Швеции, Pendolino в Финляндии и Signatur в Норвегии.

Свои экспрессы появились даже в такой не слишком приспособленной для скоростного движения стране, как Швейцария. Там разработали поезд с наклоном кузова ICN, который может вписываться в кривые на большой скорости.